東莞長安的CNC加工中心數(shù)控編程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在哪里(二維制圖難不難學(xué))

東莞長安的CNC加工中心數(shù)控編程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在哪里，不一樣的教學(xué)，不要一樣課堂，東莞模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)開課了，趕緊來體驗(yàn)一把，想了解二維制圖難不難學(xué)，三維建模軟件特點(diǎn)比較，汽車模具設(shè)計(jì)高級(jí)班的同學(xué)現(xiàn)在可以報(bào)名了~

1.二維制圖難不難學(xué)

這個(gè)是比較簡單的，不要被蒙蔽了雙眼，別看是制圖，但是學(xué)的話還是好學(xué)的，加上現(xiàn)在的培訓(xùn)老師都是實(shí)把實(shí)一一的傳授，所有對(duì)于努力認(rèn)真學(xué)制圖的朋友來說是福音，只要在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，二維制圖是不難學(xué)的，所以我們要在學(xué)二維制圖的時(shí)候，一定要遵守老師的建議跟著操作去學(xué)。

2.三維建模軟件特點(diǎn)比較

ATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強(qiáng)大，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因?yàn)樗淖罱K目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計(jì)師會(huì)先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲(chǔ)存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強(qiáng)大，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因?yàn)樗淖罱K目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計(jì)師會(huì)先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲(chǔ)存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。

3.汽車模具設(shè)計(jì)高級(jí)班

培訓(xùn)課程都是按工廠實(shí)際設(shè)計(jì)流程教學(xué)全面快速提高大中型汽車模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及復(fù)雜產(chǎn)品的分模，不單教汽車模具的知識(shí)，還包括汽車模具行業(yè)前沿的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不是孤立講解單個(gè)產(chǎn)品模具還對(duì)該項(xiàng)目相關(guān)產(chǎn)品功能要求、裝配關(guān)系、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等作全局講解。

東莞長安的CNC加工中心數(shù)控編程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在哪里

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