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北航計算機考研有有一定難度，這不可否認，但不是不可能的，跨考教育里面就有不少學員是跨專業(yè)考北航計算機的，都考上了。
在我國第四輪*評估中，北京航空航天*的計算機科學與技術(shù)為A，屬于*的水平。
北京航空航天*1958年建立計算機專業(yè)，1978年成立計算機科學與工程系，2002年組建計算機，至今已走過了六十年的發(fā)展歷程。
計算機現(xiàn)有教職工163人，其中*科院士2人，*工程院院士1人，英國皇家學會院士1人，教授52人，副教授56人，具有1年以上海外留學經(jīng)歷的比例為57.9%。形成了一支以兩院院士與國際著名專家為*帶頭人、以年富力強的中青年*學者為骨干、學術(shù)造詣深、團結(jié)協(xié)作并且年齡結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。
從往年錄取情況來看，北京航空航天*計算機科學與技術(shù)學碩擬錄取人數(shù)均在55人左右，錄取平均分為370-409分左右，2021年是近三年擬錄取人數(shù)最多的，錄取平均分也是*的一次，錄取*分相比2023年，高出了20分。因此，建議初試分數(shù)需達到375分+。
如果是跨學?；蚩鐚I(yè)的話建議多考點分。
北航計算機：
從1958年北京航空航天*成立"解算裝置教研室"到現(xiàn)在，北航計算機走過了53年的歷程，現(xiàn)有教職員工113名。
北京航空航天*是*教育部2002年正式批準開展現(xiàn)代遠程教育的試點高校之一，在此基礎(chǔ)上成立的北航現(xiàn)代遠程教育，開展各層次的高等學歷教育和*后的非學歷繼續(xù)教育。
北京航空航天*計算機依托北航雄厚的師資力量、健全的*體系、先進的教學設(shè)施、發(fā)達的通訊和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，構(gòu)建開放式辦學體系。根據(jù)*經(jīng)濟發(fā)展需要、社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人力資源需求以及北航教育資源優(yōu)勢，不斷開設(shè)新的專業(yè)和課程。
北京航空航天*計算機采用學分制的柔性教學體系，以適應(yīng)不同人員對高等教育的需要，以基于internet的個性化學習和協(xié)作學習為主，提供在線輔導答疑、視頻點播、交流討論、網(wǎng)上作業(yè)、集*試等學習方式，并以面授輔導為重要補充手段。
北航計算機考研科目如下：
北京航空航天*（簡稱北航）成立于1952年，由當時的清華*、北洋*、廈門*、四川*等八所院校的航空系合并組建，是新*所航空航天高等學府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。
學校分為路校區(qū)和沙河校區(qū)，占地3000畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是*重點建設(shè)的高校，是*批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度后*批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”*協(xié)同創(chuàng)新中心。
近年來，學校圍繞“空天信融合特色的世界一流*”事業(yè)藍圖，堅持*戰(zhàn)略立本、一流*立根、科技創(chuàng)新立功、人才培養(yǎng)立德、卓越師資立校、優(yōu)秀文化立魂，全面貫徹*章程、全面深化綜合改革，綜合辦學能力。
內(nèi)在凝聚力、核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平*的*方陣，國際影響力顯著提升。
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