廣州華南商貿(mào)職業(yè)(),學(xué)校坐落于廣州第二*城——白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)健康城高校園區(qū),是2005年經(jīng)廣東省人民*批準(zhǔn)、教育部備案的財(cái)經(jīng)商貿(mào)類全日制普通高等??坡殬I(yè)院校。
學(xué)校于2005年2月21日由廣東省人民*批準(zhǔn)成立;2021年3月15日,舉辦者由許誠、許成寬、許成國、廣州市民兵預(yù)備役訓(xùn)練基地變更為廣東南博教育投資有限公司。
截至2023年11月學(xué)校官網(wǎng)顯示,占地面積900畝,現(xiàn)已建成校園面積306.9畝、校舍面積22.62萬平方米;學(xué)校有39個(gè)專業(yè),8個(gè)二級;有教職工近500人,擁有教學(xué)儀器設(shè)備總值2679.9萬元,紙質(zhì)圖書59.4萬冊,電子圖書14.3萬冊。
堅(jiān)持社會主義辦學(xué)方向,全面貫徹黨和*教育方針,遵循高等職業(yè)教育規(guī)律、人才成長規(guī)律和鉛答產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,堅(jiān)持高等教育的公益性,依法辦學(xué),規(guī)范管理。以立德樹人為根本,以服務(wù)發(fā)展為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需要和高等職業(yè)教育教學(xué)改革的要求。堅(jiān)持"以學(xué)為中心"的教育理念,加大教學(xué)投入、完善辦學(xué)條件、改革體制機(jī)制、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)、掘顫深化教育教學(xué)改革、培育和凝練辦學(xué)特色,實(shí)現(xiàn)以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量槐散慧為核心的內(nèi)涵發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。
樓盤名稱:耐或北京華貿(mào)國際公寓
別名:華貿(mào)中心公寓|華貿(mào)公寓
城市:北京
樓盤位置:建國路89號院
產(chǎn)權(quán)年限:70
建筑類型:多層,小高層,板銷歷樓,塔樓,
公交線路:公交虧畝搜:1路、4路、57路、30路、31
規(guī)劃信息:其占地面積為350000,容積率3.6,綠化率40,共11棟樓,停車位1357個(gè)地下車位
周邊配套:幼兒園:小牛津幼兒園、青苗幼兒園
中*: 大望路*、日壇*
*:首都經(jīng)貿(mào)*
商場: 新光天地、華貿(mào)購物中心、金地購物中心、新世界百貨、沃爾瑪
醫(yī)院:建國醫(yī)院、朝陽第二醫(yī)院
郵局:匯豐,大望路郵局
銀行:建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、浦發(fā)銀行、招商銀行、渣打銀行、匯豐銀行、交通銀行、光大銀行、民生銀行、
其他:萬豪酒店、麗思卡爾頓、索菲特、俏江南、新光天地
內(nèi)部配套:健身房、洗衣店、停車位、美容美發(fā)
(所載信息僅供參考,最終以售樓處信息為準(zhǔn)。)
全面及時(shí)的樓盤信息,點(diǎn)擊查看
上海華貿(mào)國際物流有限公司是2009-10-27在上海市注冊成立的有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)法人獨(dú)資),注冊地址位于*(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深水港商務(wù)廣場B樓403B單元。
上海華貿(mào)國際物流有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是,企業(yè)法人周敘清,目辯旁前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
上海華貿(mào)國際物流有限公司的經(jīng)營范圍是:保稅港區(qū)內(nèi)國際陸路、水路、航空運(yùn)輸代理服務(wù),道路貨物運(yùn)輸,倉儲(除此嫌危險(xiǎn)品)、裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù),保稅港區(qū)內(nèi)貿(mào)易及貿(mào)易代理,商業(yè)性簡單加工,物流與貿(mào)易咨詢業(yè)務(wù)。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)*批攜扒橡準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】。在上海市,相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為537637萬元,主要資本集中在100-1000萬和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中,共1383家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。
通過百度企業(yè)信用查看上海華貿(mào)國際物流有限公司更多信息和資訊。
作者:天道酬勤我午休
從跨境電商物流談?wù)劃撛谑豆扇A貿(mào)物流
疫情極大加速了海外的電商滲透率,類似于*非典后,成就了阿里巴巴,淘寶,京東等電商。實(shí)際上海外雖然很發(fā)達(dá),但是線下生意為主,電商滲透率并不高且增速并不快,但是疫情改變了這個(gè)結(jié)果。
美國2021年電商滲透率約 11%,相較 2021 年提升不到 2%;新冠肺炎疫情爆發(fā)后,4 月線上滲透率達(dá)到 27%,創(chuàng) 歷史 新高,相較 2021 年提升近 16%。
總之,線上購物是一個(gè)改變甚至提升生活方式的行為,西方人相對很懶,電商入戶的方式很符合他們。從亞馬遜的財(cái)報(bào)也可以看出,今年疫情, 亞馬遜增速明顯加快。
其次,不僅亞馬遜得到提升,國內(nèi)的速賣通代表的 跨境電商中小商家也明顯加速。
其次,現(xiàn)上購物是很省錢的行為。線上會打破短腿經(jīng)濟(jì),商品價(jià)格參與全球競爭。類比淘寶后,很多中小商品市場倒閉,大家在淘寶拼多多買到了很多線下不可能買到的價(jià)格。
其中,這些跨境中小商家進(jìn)入亞馬遜國際站或者阿里速賣通后,相對傳統(tǒng)西方的產(chǎn)品。不僅服務(wù)體驗(yàn)上,價(jià)格上更有明顯的優(yōu)勢??纯窗部藙?chuàng)新(SZ300866)高達(dá)50%+的毛利就能知道。
很多*商品,弱知識產(chǎn)權(quán)類的,電子產(chǎn)品配件,部分電子產(chǎn)品,玩具,工藝品,*特色的食品等等,相對海外線下市場有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。
舉例子,海外一根蘋果數(shù)據(jù)線大約是20美金,但是國內(nèi)淘寶僅僅2元。跨境電商1美元包郵的價(jià)格都可以有足夠的利潤。
總之,更好的服務(wù)體驗(yàn)+更低的價(jià)格,西方人因?yàn)橐咔榻佑|到了,都會流連忘返。
特別談下阿里速賣通,相對亞馬遜國際來說是降維打擊,亞馬遜購物基本沒有售前服務(wù),只能根據(jù)評論和商品詳情頁面,而且售后基本只有退換貨,而且特殊要求或者使用說明需要寫郵件,時(shí)效性極差。但是速賣通類似國內(nèi)的及時(shí)性服務(wù),極大解決購物前后痛點(diǎn)。
再談?wù)劚澈蟮目缇澄锪鞯膸讉€(gè)特點(diǎn)。
*,和以上說的,跨境物流其實(shí)增速非???,而且賽道非常大。
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2021年跨境電商達(dá)到10.8萬億。(這個(gè)價(jià)格包含B2B和B2C)
跨境電商物流作為服務(wù)于跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié),占據(jù)跨境電商的交易成本高達(dá)20%-30%左右。按照*跨境電商10萬億元的市場規(guī)模測算,則跨境電商物流在*當(dāng)下的行業(yè)市場體量規(guī)模在2萬億-3萬億元之間,市場發(fā)展空間巨大。
其中跨境電商物流(B2C)
2021年跨境電商平臺進(jìn)出口1862億,今年有望達(dá)到2700億以上,按照20-30%成本,對應(yīng)540-810億的市場空間,且 未來復(fù)合增長高達(dá)40%左右 。
第二, 行業(yè)集中度非常低 。
國際貨代行業(yè)相對分散,名僅占 3%-5%市占率。但是行業(yè)集中度提升是必然趨勢(后面分析)西方物流集中度大約80%
海外對標(biāo),國外貨代龍頭處于良好賽道,龍頭公司 20 年股價(jià)復(fù)合回報(bào)率 15%-22%,*本土有望出現(xiàn)大攔滑市值公司。對標(biāo)海外巨頭,2002-2008為公司加速擴(kuò)張期,核心驅(qū)動為歐美跨國公司將制造業(yè)外包給*等*,而跨國公司優(yōu)先選擇已經(jīng)建立聯(lián)系的歐美物流公司,*制造帶來的業(yè)務(wù)量大幅增長給德迅(約 1578 億人民幣市值)、DSV(約2385億人民幣市值)等歐美跨國物流巨頭帶來增長空間。隨著*本土跨境電商企業(yè)做大做強(qiáng)、發(fā)貨人及核心利潤點(diǎn)的轉(zhuǎn)移,國內(nèi)本土貨代有望重演歐簡運(yùn)臘美貨代龍頭發(fā)展歷程。
第三,跨境物流結(jié)構(gòu)改變帶來的 毛利提升 。
跨境電商模式中,主要客戶為小 B 及 C 端客戶,物流商選擇權(quán)在*本土跨境電商企業(yè)。跨境電商貨源相比傳統(tǒng)貿(mào)易更加碎片化,追求短頻快,個(gè)性化需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)外貿(mào)合同物流,毛利率高于傳統(tǒng)貿(mào)易貨源。
以華貿(mào)物流為例,悄兄跨境電商業(yè)務(wù)單噸價(jià)格是傳統(tǒng)空運(yùn)的 1.9 倍,毛利潤 19%,高于傳統(tǒng)空運(yùn)貨代 12%水平,隨著跨境電商貨源的快速增加,利潤增速中樞有望上一個(gè)臺階。
第四,行業(yè)集中度提升必要很大。
跨境物流有幾個(gè)步驟。我作為跨境內(nèi)部人員解析。
一,國內(nèi)物流段。二,國內(nèi)倉儲。三,國內(nèi)清關(guān)。四,海外清關(guān)。五,海外倉儲。六,海外配送。
跨境電商有2個(gè)痛點(diǎn)。*,時(shí)效性。第二,售后問題。
A,時(shí)效性的關(guān)鍵在于清關(guān)能力和航班的穩(wěn)定性。
清關(guān)時(shí)長不等,經(jīng)常是1天-1個(gè)月這個(gè)區(qū)間,甚至更久。清關(guān)能力當(dāng)然是國資背景的清關(guān)能力更強(qiáng)(具體原因不陳述)。
作為國資北京有極大優(yōu)勢。
航班穩(wěn)定性,例如疫情期間,因?yàn)楹娇瘴锪骱艽蟊壤荚诳团?,?dāng)客機(jī)減少的時(shí)候。這時(shí)候就考驗(yàn)相關(guān)航班能力。大型的物流航班穩(wěn)定,每天都有班次,甚至自有貨機(jī)。
小型物流公司只能拼機(jī),很多時(shí)候你貨物清關(guān)后,并沒有合適飛機(jī)直飛。
B,售后問題的關(guān)鍵在于是否有海外倉。亞馬遜國際不用說,大多數(shù)商家會使用FBS物流,發(fā)往各地的亞馬遜倉庫。但是這對新參與的中小型商家很難,包括非亞馬遜商家。
行業(yè)集中度提升后,大型的例如華貿(mào)物流在海外有海外倉??梢砸欢ǔ潭瘸袚?dān)中轉(zhuǎn)退貨和發(fā)貨問題。小型的跨境物流并沒有海外倉。
跨境物流集中度提升完美解決以上痛點(diǎn)。大型的跨境公司有更穩(wěn)定且頻次更多的班次,有效的節(jié)約成本,且提升服務(wù),而且解決時(shí)效性和售后問題。
第五,2類者參與者的致命問題。服務(wù)問題+信任問題。
(1)境外物流企業(yè),服務(wù)時(shí)效性很差,營銷也差,等著客戶找上門,且都是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)很難有個(gè)性化服務(wù),出現(xiàn)售后問題就是數(shù)周的等待(郵件按照情況申報(bào))。
(2)中小參與者,致命問題在于,沒有辦法有穩(wěn)定的航班,價(jià)格不穩(wěn)定,有時(shí)候哪個(gè)包機(jī)很便宜。但是信任問題很難解決,經(jīng)常出現(xiàn)貨運(yùn)公司突然倒閉的情況,你價(jià)值很高的貨物很難委托給一個(gè)不長久的公司。
且在集中度提升后價(jià)格很難有優(yōu)勢,也沒有海外倉的服務(wù)。
*談?wù)勅A貿(mào)物流的一些優(yōu)勢
*,客戶資源優(yōu)勢和靈活的競爭市場機(jī)制。
公司此次并購有意引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴。
引入戰(zhàn)投推動產(chǎn)業(yè)升級和業(yè)務(wù)擴(kuò)張發(fā)展。2021年6月 華貿(mào)物流募集6億引入鼎暉投資(4億)和山東省國投(2億) 。
鼎暉投資為國內(nèi)*的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)之一,陸續(xù)投資了200多家企業(yè),其中60余家在國內(nèi)外上市,其在物流領(lǐng)域有非常寬廣深入的產(chǎn)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營,投資項(xiàng)目包括百世物流、德邦物流、閃送、安能物流、豐巢 科技 、壹米滴答等*公司,其中安能物流、德邦物流等快運(yùn)公司在國內(nèi)擁有數(shù)萬個(gè)終端網(wǎng)點(diǎn),且擁有較強(qiáng)競爭力的干線運(yùn)輸能力,此外在跨境電商領(lǐng)域亦有投資,例如有棵樹、浙江執(zhí)御等均為*B2C跨境出口電商的頭部企業(yè),對于國際物流的需求較大,與上市公司正在大力發(fā)展跨境電商物流業(yè)務(wù)存在很大的合作提升空間。
山東國投是山東省*一家省級國有資本運(yùn)營公司,山東省是華貿(mào)物流在華北沿海地區(qū)戰(zhàn)略性布局基地之一,山東國投將協(xié)助華貿(mào)物流在山東省的戰(zhàn)略物流網(wǎng)絡(luò)布局,借助合理商業(yè)努力協(xié)助華貿(mào)物流挖掘、尋找山東省內(nèi)現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相關(guān)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目或潛力企業(yè)。兩大戰(zhàn)略投資者將與華貿(mào)物流在物流行業(yè)的上、下游領(lǐng)域建立全面、深入的戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過充分調(diào)動雙方優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源,推動上市公司在相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級和業(yè)務(wù)擴(kuò)張發(fā)展。
阿里特別中意物流企業(yè),相關(guān)參與投資了圓通速遞(SH600233)、申通快遞、韻達(dá)股份,包括四方達(dá)快貸,未來很有可能定增華貿(mào)。
第二,央企強(qiáng)力的信任感和穩(wěn)定的清關(guān)速度。
本人是做跨境生意的(深知中小物流企業(yè)的清關(guān)速度)且也曾經(jīng)在物流公司受騙。
央企來說,更大程度保證你的貨物安全(解決丟換的信任感)且更加穩(wěn)定深知快速的清關(guān)速度。
第三,穩(wěn)定的航線布局能力。
第四,公司在收現(xiàn)金充足,并購能力強(qiáng),且公司非常有意愿并購。外延式發(fā)展促進(jìn)。
*,公司跨境物流業(yè)績明顯出現(xiàn)增長。且估值非常低。
19年僅僅2.31億的跨境營收,僅僅0.8萬噸。
2021年上半年?duì)I收就達(dá)到9.33億(Q1國內(nèi)還影響出口的基礎(chǔ)上)今年保守預(yù)計(jì)也有25億的跨境營收,增長1000+%,且?guī)韺⒔?億的毛利增量。
公司Q2就2.15億凈利潤,創(chuàng) 歷史 新高??紤]到下半年會繼續(xù)加速, 今年有望7億凈利潤,僅僅14PE 。明年有望突破10億凈利潤, 僅僅10PE 。
一個(gè)新型超級市場的行業(yè)龍頭,復(fù)合增長有望達(dá)到30%以上。應(yīng)該如何估值呢?
參考密爾克衛(wèi)(SH603713)和嘉誠國際,包括順豐控股 ,在我心里,公司有望給30-50PE估值,明年目標(biāo)價(jià)達(dá)到300-500億。參考海外對標(biāo),未來有千億空間。
申萬宏源9.17覆蓋給予短期175億估值的參考。(周五收盤市值99.65億元)
只要一個(gè)電話
我們免費(fèi)為您回電