鄭州管城區(qū)比較有名的物流師資格證培訓(xùn)中心排名_【名單公布】(物理管理人才需求量大嗎)

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1.物流管理好就業(yè)嗎

通過(guò)招聘官網(wǎng)發(fā)布的物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和供應(yīng)鏈管理一線崗位信息，針對(duì)物流管理專業(yè)的就業(yè)狀況做評(píng)估。一線地區(qū)對(duì)物流崗位的市場(chǎng)需求較少，其中對(duì)物流管理崗位的需求相對(duì)較高，對(duì)供應(yīng)鏈管理崗位的需求最少。 物流管理崗位主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理等。

2.女生學(xué)物流管理很累嗎

很多女生擔(dān)心物流行業(yè)對(duì)她們不友好，很大一部分也是因?yàn)樯厦娴恼`區(qū)。我們說(shuō)的搬運(yùn)、裝卸、快遞，就其表達(dá)而言，純粹是“物流”，而我們的專業(yè)叫做“物流管理”。 簡(jiǎn)而言之，我們需要通過(guò)自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能來(lái)管理和優(yōu)化當(dāng)前的物流活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)時(shí)效性的提高和成本的節(jié)約。

3.物流管理時(shí)效重要嗎

時(shí)效的提升，意味著某個(gè)城市的外賣準(zhǔn)時(shí)率只有65%，還要分析商家的分布、騎手的部署能力、買家的分布。 通過(guò)合理劃分配送區(qū)域、分配騎手資源、規(guī)劃配送路徑，短期內(nèi)將65%的準(zhǔn)時(shí)率提升至75%以上。節(jié)省成本是指快遞公司為了完成一個(gè)客戶的訂單，通常每天需要8輛車12人，每天的固定支出為2萬(wàn)元。 而你要運(yùn)用所學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前配送路線、調(diào)整車型、協(xié)調(diào)配送時(shí)間等，將每天2萬(wàn)元的支出調(diào)整到18000元，不影響 送貨。 質(zhì)量。 如果您可以在節(jié)省成本的基礎(chǔ)上提高交付質(zhì)量（效率），那就更好了。

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4.女生做物流管理發(fā)展

企業(yè)內(nèi)部女孩的發(fā)展主要有兩個(gè)方向：項(xiàng)目?jī)?nèi)部的縱向發(fā)展，或新項(xiàng)目的就業(yè)。 需要明確一點(diǎn)：基層靠的是業(yè)務(wù)能力，而中層管理崗位更看重的是管理能力。 因此，你必須自己比較。 如果你比較安靜，不善言辭，不想和別人為難，那么這個(gè)垂直向上的發(fā)展通道可能不適合你。

5.物流管理師證書作用大嗎

隨著*加入WTO，物流行業(yè)將向國(guó)際全面開(kāi)放，深圳市*將金融，高科技，物流，文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè)，給予系列政策支持；面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬(wàn)人情況，市*大力引進(jìn)和培養(yǎng)人才，給予眾多特殊待遇。現(xiàn)代物流管理師證書用處很多，首先可以提升個(gè)人價(jià)值，讓企業(yè)或公司更加認(rèn)同自己的專業(yè)能力。其次，證書可以幫助自己獲得更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，后期升職加薪也更加方便。

6.現(xiàn)在物流管理行業(yè)發(fā)展的怎么樣

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展演變，在美國(guó)等發(fā)達(dá)*已形成了完善的體系，已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。二十一世紀(jì)將是物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的時(shí)代，物流產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)信息化網(wǎng)絡(luò)化、還有智能化柔性化標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。

7.物流管理師持證人數(shù)

物流資格證的約1.7萬(wàn)高級(jí)物流證的292人。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示在歐美發(fā)達(dá)*，物流業(yè)是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國(guó)具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬(wàn)人，其中具有高級(jí)物流師僅有300左右，物流人才缺口很大。

8.物理管理人才需求量大嗎

物流人才的嚴(yán)重短缺是物流業(yè)發(fā)展面臨的最突出問(wèn)題之一。物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流業(yè)發(fā)展的需要。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年內(nèi)，基層物流經(jīng)理不少于600萬(wàn)人，中級(jí)物流經(jīng)理不少于50萬(wàn)人，高級(jí)物流經(jīng)理或物流戰(zhàn)略與設(shè)計(jì)經(jīng)理不少于4.5萬(wàn)人。

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